| ALLGEMEINER SCHNAUFERLCLUB ASC LANDESGRUPPE WÜRTTEMBERG-HOHENZOLLERN eV |
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| Oldtimer-Lexikon EMW (Eisenacher Motorenwerke) |
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| Der VEB Automobilwerk Eisenach (kurz AWE) war ein Automobilhersteller im thüringischen Eisenach. Das 1896 als Fahrzeugfabrik Eisenach gegründete Werk wurde 1928 von den Bayerischen Motoren Werken AG übernommen und nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht. 1953 erhielt das Werk den endgültigen Namen VEB Automobilwerk Eisenach und produzierte ab 1955 den Wartburg. Das Unternehmen wurde 1991 von der Treuhandanstalt geschlossen. Gleichzeitig eröffnete Opel ein Werk in Eisenach, das die Tradition der Autoindustrie in der Stadt fortführt. |
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| So wurde bereits 1948 der EMW 340 als erste deutsche Nachkriegskonstruktion entwickelt. Dabei handelte es sich um einen weiterentwickelten BMW 326, der mit einem überarbeiteten Front- und Heckbereich versehen wurde. Dieser wurde in den folgenden Jahren noch weiterentwickelt als EMW 340-2 und auch als Kombi-Version in kleinen Stückzahlen gebaut. Von 1949 bis zum Produktionsende 1955 produzierte das Werk mehr als 21.200 Stück vom Typ 340 und 340-2. |  1948, EMW 340 |
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 1953, EMW 340-2 |
 1955, EMW 340-2 |
 EMW 340 Kombi |
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| Auch vom EMW 327, der dem BMW 327 entsprach, wurden nur etwas mehr als 400 Stück zwischen 1949 und 1955 gefertigt. |  1952, EMW 327-2 Coupé |
 1941, EMW 327-2 |
 1942, EMW 327/2 |
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| 1952 kam es zu 161 Stück einer Kübelwagen-Kleinserie, dem EMW 325/2 (P1). |  1952, EMW 325/2 (P2) |
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| Anlässlich der Leipziger Herbstmesse 1951 stellte man zwei neue Typen vor. Zum einen den BMW 342 Prototyp 1951 und den BMW 343 Prototyp Bj. 1951 die sich durch veränderte Karosserien und technische Neuheiten auszeichneten. Sie hatten noch den alten Sechszylindermotor mit 55 PS bei 2 Liter Hubraum, er sollte aber bald 65 PS leisten. |  1951, BMW 342 |
 1951, BMW 343 |
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| Ein leiser Versuch war auch das Modell EMW 340-8 EMW 340-8 Prototyp das optisch aufgewertet wurde |  1953, EMW 340-8 |
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| © Fotos: www.wickimedia.com; www.wapedia.de | |||
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11.09.2012
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